Il ponte stradale e ferroviario di Xinglin è l'unico collegamento ferroviario sul mare da e per l'isola di Xiamen. La sua manutenzione e la sua sicurezza sono priorità assolute. "Anche pochi millimetri di errore nelle misurazioni possono diventare un’enorme insidia che influisce sulla sicurezza della ferrovia”, dichiara An Shaoshuai, membro della squadra ispettiva di ponti e gallerie della tratta di Xiamen della China Railway Nanchang Bureau Group Co Ltd.

Durante il periodo di traffico per la Festa di Primavera 2023, la manutenzione del ponte Xinglin sarà affidata ai "medici IA".

Ogni mattina alle 10, An Shaoshuai e i suoi compagni di lavoro indossano i loro giubbotti di salvataggio e, portando con sé tutta l'attrezzatura di lavoro, salgono su una barca e si dirigono al ponte Xinglin.

Una volta giunti sul posto di lavoro, An mette subito in acqua un piccolo modellino di barca. “È questo lo 'strumento magico' utilizzato per mappare la sezione dell'alveo del fiume - una barca di mappatura senza equipaggio”, illustra An Shaoshuai.

In passato il team ispettivo effettuava la mappatura con l'aiuto di un rivelatore di profondità, sondando manualmente la sezione trasversale in acqua.

Nel 2022, per la manutenzione di ponti e gallerie, la tratta di Xiamen della China Railway Nanchang Bureau Group Co Ltd ha cominciato a utilizzare la tecnologia senza pilota.

Attraverso un sistema di posizionamento satellitare, l'imbarcazione di mappatura senza equipaggio misura le sezioni trasversali dell'alveo delle tre linee di rilevamento e raccoglie simultaneamente le coordinate 3D, disegnando le sezioni trasversali dell'alveo attraverso l'algoritmo dei dati e realizzando un colpo d’occhio della "trama e pulsazione” di questo tratto di mare.

Grazie a tale rappresentazione visiva è possibile analizzare in modo completo i cambiamenti della sezione trasversale dell'alveo ed elaborare con precisione i piani di manutenzione e riparazione.

Oltre a queste misurazioni, il team ispettivo deve oltrepassare le montagne per verificare i rischi di sicurezza dei pendii e delle pile sottomarine del ponte.

Durante l’ispezione in montagna il "medico IA" ha ancora una volta “mostrato tutta la sua abilità".

Da sotto la montagna si avverte un "ronzio", poi si vede An Shaoshuai manovrare abilmente il drone, farlo librare in aria e fargli sorvolare una collina “malata”. Regolando costantemente l'angolazione della telecamera, grazie alla prospettiva tridimensionale è possibile vedere chiaramente le potenziali insidie nascoste, come le rocce pericolose.

Completata l’ispezione, An Shaoshuai e i suoi compagni  portano subito  il "nuovo modello di uomo rana” al ponte Huangdu  per il rilevamento subacqueo, concentrandosi su crepe dei pilastri ferroviari, buchi o cavità delle fondamenta e su altre eventuali problematiche, per un'ispezione dettagliata.

Durante il periodo di picco per la Festa di Primavera, il trasporto ferroviario affronta un compito gravoso.

“Con l'aiuto del 'medico IA', i lavori sono più veloci e ci sono più opportunità di ricongiungersi con i propri parenti”. La gioia di An Shaoshuai mentre parla delle tecnologie senza pilota è davvero evidente.