Partecipazione della Cina a costruzione ferrovia alta velocità Mecca-Medina sta funzionando bene

2022-12-09 10:30:02

La ferrovia ad alta velocità che collega la Mecca e Medina, i due luoghi sacri dell’Islam, è stata ufficialmente aperta al pubblico nell’ottobre del 2018.

Con una lunghezza totale di 450 km, la linea collega le città sante di Mecca e Medina con la città costiera del Mar Rosso di Jeddah, per un costo di 7,87 miliardi di dollari USA. Non si tratta solo di uno dei più grandi progetti di trasporto in Medio Oriente, ma anche della prima ferrovia ad alta velocità elettrificata su due linee al mondo che attraversa un’area desertica, costruita da un consorzio tra aziende cinesi e saudite e di altri Paesi. La velocità massima prevista è di 360 km/h.

Mecca e Medina sono luoghi sacri nel cuore dei musulmani di tutto il mondo. Ogni anno, durante l’Hajj musulmano, milioni di pellegrini in astinenza vengono accolti qui, in quella che può essere considerata una grande migrazione umana di oltre 3 milioni di musulmani ogni anno.

Nel 2018, questa ferrovia ad alta velocità, costruita con la partecipazione di imprese cinesi, è stata aperta al traffico. Essa è la più veloce costruita in un’area desertica al mondo e ha accorciato il tempo di percorrenza tra Mecca e Medina dalle precedenti 4 ore a sole 2 ore. Il volume annuo di traffico passeggeri ha superato i 15 milioni di passeggeri, riducendo notevolmente la pressione sul traffico locale e rendendo il viaggio più veloce e confortevole.

A oltre due anni dalla sua apertura, l’effetto della ferrovia Mecca-Medina ha superato le aspettative: il tasso di puntualità dei treni ha superato il 93%, mentre il tasso di riempimento ha raggiunto l’82% e la redditività è gradualmente migliorata.

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