Oltre a questi nuovi prodotti inediti, come la concept car "Foglia" e la "Miao", anche la bicicletta, il mezzo di trasporto più comune per i cinesi, è stata inserita tra le fila dell'alta tecnologia. Rispetto alle costose concept car, la bella ed ecologica bicicletta è più vicina alla nostra vita quotidiana. Nell'Area UBPA (Urban Best Practics Area), il padiglione di Odense ha esposto come punto caratteristico le bicicletta e i prodotti ecologici. Pur avendo una popolazione di soli 150 mila abitanti, Odense è la terza maggiore città della Danimarca, dove la gente considera spostarsi in bici un vero piacere. Il capo del Padiglione, la sig.ra Signe Z.N. Madsen, ci ha detto:

"Odense è la maggiore città ciclistica della Darmarca, dove tutti possiedono una bici e la prendono ogni giorno, persino mia nonna di 87 anni. Nella nostra città, vi sono molte misure che favoriscono il trasporto in bici, come le numerose corsie destinate esclusivamente ai ciclisti. Facciamo abituare i nostri bambini sin da piccoli ad andare in bici, così che da adulti mantengano quest'abitudine.

Accanto al padiglione di Odense si trova una corsia ciclabile gialla, realizzata per dare la possibilità ai visitatori di fare gratuitamente un giro con le bici di Odense. Wu Qi, un ragazzo del Zhejiang, dopo averne provata una ci ha detto:

"Questa bicicletta ha degli elementi Hi-Tech, come i materiali e il design. Di solito guido l'auto oppure prendo l'autobus. La diffusione delle bici secondo me è una soluzione ai problemi del traffico nelle metropoli."

La bicicletta della Danimarca è dotata di un pratico sistema di freno a pedale. Padelando in avanti si può procedere normalmente, mentre con una padelata indietro si può frenare. Con questo design, rallentare e frenare è facilissimo, evitando così gli incidenti stradali.

"Le nostre bici sono dotate di freno a pedale, in sostituzione del freno a mano. Abbiamo fatto ricorso a questo design per motivi di sicurezza. Per esempio, quando arriva un'auto è possibile fermarsi immediatamente con una pedalata indietro, mentre se ci fosse solo il freno a mano, forse non sarebbe possibile una reazione altrettanto rapida."

A Odense, prendere la bici non solo è comodo, ma anche economico. Se non hai una bici, puoi prenderne una in prestito gratuitamente in qualsiasi punto di affitto.

"Stiamo promuovendo un progetto di affitto gratuito delle biciclette per ogni abitante della città. Nelle stazioni ferroviarie e dei pullman a lunga distanza, sono disposti i punti di affitto gratuito delle bici, basta solo versare una caparra che si potrà riprendere dopo avere restituito la bici. I servizi sono a disposizione anche degli stranieri, perché noi incentiviamo i turisti a girare in bici in città. "

Il design d'avanguardia, i modelli alla moda, i benefici per la salute e per l'ambiente, nonché alcune misure come il divieto di circolazione per le auto nel centro cittadino e il trasporto gratuito di bici a bordo degli autobus, hanno portato i cittadini di Odense a privilegiare la bicicletta come mezzo di trasporto.

"Da un lato, prendere la bici porta concreti benefici alla salute, un po' di ginnastica ogni giorno rende la vita più lunga. In questo campo l'Università di Odense ha realizzato molte ricerche, da cui la scoperta che chi prende la bici ogni giorno vive più a lungo e si ammala di meno. Dall'altro lato, abbiamo scoperto che, purché le attrezzature e le condizioni siano funzionali, la gente prende volentieri la bici. Quante più risorse spendiamo nel miglioramento di piste ciclabili, parcheggi e punti di gonfiaggio degli pneumatici, tanta più gente è invogliata ad utilizzare la bici. "

La sicurezza, la comodità e l'ecologia rappresentano l'attuale direzione di sviluppo del trasporto urbano. Non solo le concept car d'avanguardia, ma anche le bici tradizionali potranno rendere i nostri spostamenti più sicuri, veloci ed ecologici, rendendo le nostra città e la nostra vita sempre migliori.