Il 25 novembre, il treno dell'unità multiple elettrico (EMU) di tipo CRH5A del China CNR, caricato con il sistema di trazione elettrica e il sistema di controllo di rete "Made in China", è entrato nella fase finale del "test di 5000 km di linea principale". Questa è il prima EMU ad alta velocità di innovazione indipendente completamente realizzato con il sistema di trazione elettrica e un sistema di controllo della rete, il che segna che le tecnologie di base dei treni ad alta velocità ferroviaria della Cina sta realizzando il cambiamento da "localizzazione" a "indipendenza".