Cina, integrazione dei trasporti nella macro-regione di Beijing-Tianjin-Hebei

Negli ultimi anni, la costruzione dei trasporti fra Beijing, Tianjin e la provincia dell’Hebei ha conseguito notevoli risultati, formando un sistema di trasporto complessivo che combina il trasporto aereo, ferroviario, portuale e quello autostradale. Giovedì 26 settembre il ministero dei Trasporti ha tenuto una conferenza stampa, nel corso della quale la portavoce Sun Wenjian ha illustrato la situazione interessata. Di seguito le sue parole:

“In primo luogo, la Cina ha conseguito dei progressi positivi nella costruzione delle infrastrutture dei trasporti. Per quel che concerne i trasporti ferroviari all’interno della macro-regione Beijing-Tianjin-Hebei, è stata completata la fase iniziale del processo di integrazione. Infine, è ora possibile spostarsi tra queste tre diverse aree con la carta China T-union, che copre tutte le città a livello di prefettura o superiore presenti al suo interno”.

Mercoledì 25 settembre è stato aperto al traffico aereo l’Aeroporto Internazionale di Daxing, il quale fornisce una nuova scelta più conveniente e veloce per lo spostamento dei passeggeri e delle merci di Beijing, Tianjin e dell’Hebei. Il 26 settembre, la linea Beijing ovest-Aeroporto di Daxing della ferrovia interurbana Beijing-Xiong’an è stata ufficialmente aperta al traffico. Il piano prevede, inoltre, che la linea Aeroporto di Daxing-Xiong’an entri in funzione alla fine del 2020. Hou Zhimin, vice direttore dell’Ufficio dei trasporti della provincia dell’Hebei ha illustrato ai nostri microfoni la situazione.

“Secondo quanto previsto dalla pianificazione della provincia dell’Hebei per l’integrazione dei trasporti tra Beijing, Tianjin e Hebei – ha spiegato Hou Zhimin – entro il 2020 saranno completati i progetti chiave delle principali reti di trasporto che collegano il nuovo distretto di Xiong’an e gli altri luoghi, e sarà completata l’istituzione del sistema di garanzia del trasporto per i Giochi Olimpici del 2022. La Cina sta promuovendo in modo pragmatico l’integrazione dei trasporti fra Beijing, Tianjin e Hebei, grazie alla quale ci vorranno soltanto 30 minuti per andare a Beijing dal nuovo distretto di Xiong’an. L’integrazione dei trasporti ha permesso anche di costituire due perimetri all’interno dei quali sarà possibile raggiungere in un’ora e in un’ora mezza, rispettivamente, le zone principali dei tre luoghi e le città adiacenti”.

Attualmente il Porto di Tianjin possiede 127 rotte di trasporto per container, mantiene scambi commerciali con oltre 500 porti di più di 180 paesi, giocando un ruolo centrale sempre più rilevante. A tal proposito, Liu Daogang, vice direttore e portavoce della Commissione dei trasporti di Tianjin, si è così pronunciato:

“Come prossimo passo realizzeremo uno sviluppo differenziato dall’Aeroporto Internazionale di Beijing e l’Aeroporto Internazionale di Daxing. Le fitte e perfette strade e ferrovie di Tianjin daranno un importante sostegno allo sviluppo coordinato dei tre luoghi”.

Sun Wenjian, portavoce del ministero dei Trasporti, ha affermato che l’integrazione dei trasporti fra Beijing, Tianjin e Hebei è entrata in una fase cruciale. Il suo ministero lavorerà in modo pragmatico per portare avanti la costruzione dei trasporti fra i tre luoghi e il nuovo distretto di Xiong’an:

“Per prima cosa – ha detto il portavoce del ministero – ci impegneremo a costruire una rete di trasporti complessiva e tridimensionale. Lavoreremo, poi, con impegno per promuovere la regolamentazione del sistema di trasporto e la prevenzione e il risanamento dell’inquinamento. Inoltre, rafforzeremo la garanzia dei trasporti del centro secondario di Beijing. Infine, lavoreremo con impegno per la costruzione delle principali reti di trasporto del nuovo distretto di Xiong’an”.