La Cina ha una vasta superficie e con le sue strade si può raggiungere ogni luogo del paese. Le 12 arterie stradali di livello statale composte principalmente da strade di alto livello, delle quali 5 arterie attraversano il paese dal Nord al Sud e 7 dall’Est all’Ovest, hanno una lunghezza totale di 35 mila chilometri e attualmente la loro costruzione è stata in linea di massima terminata.

La Cina considera sempre le strade come uno degli importanti contenuti per la costruzione delle infrastrutture. Per quattro anni consecutivi dal 1998 al 2001 gli investimenti per la costruzione delle strade hanno superato i 200 miliardi di RMB. Nel 2002 la Cina ha investito 300 miliardi di RMB nella costruzione di strade, e ha costruito 67 mila chilometri di nuove strade, di cui 5700 chilometri di autostrade. Nel 2003 ha costruito 36 mila chimometri di nuove strade. Alla fine del 2003, la lunghezza totale delle strade di tutto il paese aperte al traffico ha raggiunto un milione e 800 mila chilometri, 40 mila dei quali sono autostrade che rappresentano il livello dello sviluppo dei trasporti moderni. Nel frattempo ha accelerato la costruzione delle strade nella parte centro-occidentale del paese, in modo da migliorare notevolmente le condizioni stradali della regione.

Entro il 2008 sara’ completamente terminata la costruzione del sistema cinese delle arterie stradali di livello statale. Per l’occasione Pechino, Shanghai, tutte le città dipendenti direttamente dalle autorità centrali e i capoluoghi di tutte le provincie e regioni autonome saranno collegate con strade di alto livello composte principalmente da autostrade, e il numero totale delle città che si collegheranno attraverso le strade supererà quota 200.

(la rete delle autostrade che raggiungono ogni luogo del paese)

Linee ferroviarie

Alla fine del 2003 la lunghezza totale delle linee ferroviarie cinesi ha raggiunto i 73 mila chilometri, di cui 20 mila sono linee a doppio binario, 18 mila chilometri sono linee elettrificate. La linea ferroviaria Yuehai - la prima linea ferroviaria cinese che attraversa il mare, è stata aperta ufficialmente il 7 gennaio 2003. La linea ferroviaria Qinghai-Tibet, la più alta sopra il livello del mare nel mondo, avrà una lunghezza di 1142 chilometri e sarà portata a termine nel 2006. Attualmente la Cina è diventata uno dei paesi con i maggiori volumi di trasporto ferroviario, ed è anche il paese, dove il volume del trasporto ferroviario è aumentato più rapidamente e l’efficienza degli impianti di trasporto è la più alta.

Sin dal 1998 il settore ferroviario ha realizzato con successo a più riprese l’ampio elevamento della velocità dei treni, la velocità dei treni è stata gradualmente accresciuta. La maggiore parte dei treni hanno organizzato la partenza alla sera e l’arrivo alla mattina, in modo da agevolare il viaggio dei passeggeri.

Porti

I porti costieri cinesi sono costruiti principalmente per i sistemi di trasporto destinati al carbone, ai container, ai minerali ferrosi, ai cereali, e alle profonde rotte marittime. In particolare è stata incentivata la costruzione del sistema dei container. Il nostro governo ha concentrato le forze per costruire un gruppo di banchine ad acqua profonda per container a Dalian, Tianjin, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen e Shenzhen, mettendo le basi per la formazione dei porti destinati ai container cinesi; è stata rafforzata ulteriormente la costruzione del sistema di trasporto del carbone e sono state costruite un gruppo di banchine per il carico e lo scarico del carbone. Nel frattempo il nostro paese ha modificato ed ampliato un gruppo di banchine per l’importazione del petrolio grezzo e dei minerali ferrosi.

Alla fine del 2003 nei principali porti costieri c’erano 1800 attracchi, oltre 530 dei quali erano per un volume di 10 mila tonnellate; il volume di carico e scarico delle merci ha raggiunto un miliardo e 700 milioni di tonnellate. Il volume annuo di carico e scarico di alcuni grandi porti ha superato i 100 milioni di tonnellate. I porti di Shanghai, Shenzhen, Qingdao, Tianjin, Guangzhou, Xiamen, Ningbo, Dalian si piazzano fra i primi 50 porti container del mondo.

Aviazione civile

Le linee aeree cinesi raggiungono tutti i continenti del mondo. Alla fine del 2003 il numero degli aeroporti cinesi per i voli regolari ha superato quota 140, e quello delle linee dei voli regolari ha superato quota 1000, di cui oltre 160 erano linee internazionali, con cui si possono raggiungere una sessatina di città di oltre 30 paesi.

(un aereo dell’aviazione civile in fase di decollo)

Collegamenti telefonici

Nel 2003 il numero dei nuovi utenti cinesi di telefonia fissa ha raggiunto quota 49 milioni e 80 mila, e alla fine dell’anno il numero totale degli utenti ha raggiunto quota 260 milioni, 170 milioni dei quali erano utenti urbani e 92 milioni e 13 mila quelli nelle campagne. Nel 1987 la Cina ha aperto il servizio di telefonia mobile, e dopo il 1990 il servizio ha registrato un rapido sviluppo, con un ritmo di crescita annua di oltre il 100%. Nel 2003 la rete di telefonia mobile ha coperto tutte le grandi e medie città cinesi e più di 2 mila cittadine e distretti, con un aumento di 62 milioni e 690 mila utenti, e alla fine dell’anno il numero degli utenti di telefonia mobile ha raggiunto quota 270 milioni. Alla fine del 2003 il numero degli utenti di telefonia fissa e mobile ha superato quota 530 milioni, con un aumento di 110 milioni rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Con un tasso di diffusione di 42 apparecchi ogni cento persone.

Internet

Attualmente il numero dei navigatori cinesi raggiunge quota 80 milioni.

Secondo le statistiche, in Cina il numero dei navigatori che si collegano a siti Internet almeno un’ora alla settimana è inferiore solo a quello degli Stati Uniti e del Giappone, e si piazza al terzo posto nel mondo. A partire dalla seconda metà del 2001, il numero dei siti cinesi ha cominciato ad aumentare costantemente, e finora in Cina si contano 300 mila siti. E’ già stata costruita una rete di trasmissione di base di grande volume e di alta velocità che copre tutto il paese, con il cavo come il principale mezzo di trasmissione e il satellite e la micronda digitale come mezzo di supporto. Alla fine del 2003 la lunghezza totale dei cavi ha raggiunto 2 milioni e 700 mila chilometri. Nelle zone costiere e in quelle dell’entroterra dall’economia relativamente sviluppata, i cavi hanno raggiunto le cittadine, i quartieri d’abitazione e i palazzi, diventando il principale mezzo tecnico per la trasmissione delle informazioni. Attualmente la rete di telecomunicazioni di dati pubblici composta principalmente dalla rete dei dati del commutatore raggruppato, dalla rete dei dati digitali, da Internet e dalla rete di telecomunicazioni multimedia dispone di una certa dimensione, e copre il 90% dei distretti e delle città e ha 610 mila terminazioni, diventando una delle maggiori reti di telecomunicazioni di dati pubblici del mondo.