La regione autonoma del Guagnxi Zhuang investirà entro 5 anni 260 miliardi di RMB per costruire la rete di comunicazioni tridimensionale di ferrovia, strada, navigazione fluviale ed avivazione, impegnandosi nella costruire il Guangxi nel nodo di comunicazioni internazionale al livello regionale che collega l'Asena. Si è così espresso il 6 maggio durante un congresso sulla costruzione di comunicazioni il presidente della regione autonoma del Guagnxi Zhuang Ma Biao.

Il Guangxi si trova nel posto di collegamenteo dei circoli economici della Cina meridionale, della Cina sud-occidentale e dell'Asean ed anche l'unica provincia cinese che sia confina sul territorio con l'Asean che presenta canali marittimi con l'organizzazione. In particolare nel 16 geannio 2008 lo stato ha approvato ufficialmente l'applicazione del "Programma sullo sviluppo dell'area economica del Golfo Beibu del Guangxi" e il Guangxi, in qualità della testa di ponte che collega la Cina e l'Asean, ha ottenuto un'opportunità di sviluppo senza precedenti.

Per lo sviluppo regionale viene evidenziata innazittutto la comunicazione. Ma Biao ha detto che con gli investimenti di 260 miliardi di RMB nella comunicazione, il Guangxi cerca di formare la struttura principale della rete di comunicazione sintetica al suo interno, con la costruzione dei canali di trasporto rapido che portano alle province e regioni circostanti e i paesi dell'Asean, il gruppo di porti modernizzati costieri da certa dimensione e la costruzione fondamentale del nodo d'aviazione internazionale al livello regionale; realizza l'apertura completa al traffico delle arterie di comunicazione ferroviaria, stradale, fluviale ed aerea che collegano il Guangxi e i paesi e province circostanti.

Nel settore ferroviario il Guangxi investirà 115 miliardi di RMB nella costruzione di diverse linee quali quelle Nanning-Guangzhou e Liuzhou-Nanning, dalla lunghezza totale di 1450 km; nel settore stradale, investirà oltre 120 miliardi di RMB nella costruzione di 14 autostrade che collegano i paesi limitrofi e le province vicine; nel settore di trasporto fluviale investirà 23 miliardi di RMB per realizzare l'obiettivo di aumentare la capacità di carico e scarico superiore a 100 milioni di tonnellate, e la conseguente capacità di carico e scarico totale di 220 milioni di tonnellate; nel settore d'avivazione civile investirà oltre 3,5 miliardi di RMB per creare una rete d'aviazione che collega le principali città cinesi e le importanti città dell'Asean, Giappone, Corea del Sud, Europa ed America.

"Con l'eventuale riuscito costruzione dei suddetti progetti, tramite in treno da Nanning a Guangzhou ci vorranno solo 3 ore, a Kungming e Changsha 4 ore, ed a Guiyang 4,5 ore. Tramite l'autostrada, invece, da Naning ad Hanoi ci vorrano solo 3 ore, a Guangzhou 6 ore e a Kungming e Guiyang 7-8 ore." Ma Biao si è così espresso.