Secondo quanto appreso il 2 aprile dalla Commissione trasporti di Pechino, è diventato ufficialmente operativo il sistema direttivo di risposta urgente dei trasporti della capitale. Alla fine dell'anno, il sistema disporrà di 7200 telecamere che metteranno sotto controllo video simultaneo l'intero quadro delle strade urbane, e delle fermate degli autobus e della metropolitana nell'ambito della città.

Secondo quanto illustrato, il sistema integra le risorse video di 13 dipartimenti urbani, tra cui quelli dell'aviazione civile, delle ferrovie, del trasporto pubblico e della sua amministrazione, ecc. Nella sala controllo del Centro direttivo di risposta urgente, attraverso le telecamere è possibile controllare simultaneamente la situazione degli anelli n. 2, 3, 4, 5 e 6, le varie autostrade, strade urbane, 4 linee della metropolitana in funzione, viadotti e sottopassaggi, parcheggi, nodi del trasporto passeggeri, le principali fermate degli autobus, ecc, visualizzando anche la situazione interna degli autobus e delle carrozze della metropolitana nelle aree principali.

Secondo quanto illustrato da Zhou Zhengyu, vice direttore della Commissione traffico di Pechino, il sistema svolgerà un importante ruolo nella direzione e coordinamento delle maggiori giornate festive, della prevenzione sicura delle inondazioni, dell'eliminazione di neve e ghiaccio, e dei più importanti periodi del trasporto, tipo quello della Festa della Primavera, intervenendo anche nel soccorso agli incendi nei mezzi di trasporto su rotaie, nella riparazione rapida di strade interrotte, e nella distribuzione urgente delle forze del trasporto passeggeri e merci. Durante i tre mesi di funzionamento sperimentale, con il sistema sono stati risolti gravi incidenti quali il crollo della ponte del Guomao.

Secondo quanto appreso, attualmente è stato portato a termine il progetto della prima fase del sistema, che conta 3600 telecamere. Entro la fine dell'anno saranno investiti altri 300 milioni di RMB per installare altre 3600 telecamere agli ingressi delle stazioni della metropolitana, nei passaggi delle toilettes, lungo le scale mobili particolarmente lunghe ed i passaggi, le curve dei passaggi, le bocche dei tunnel, all'ingresso delle stanze degli impianti dell' alta tensione ed altri siti chiave, e nelle carrozze dei treni delle linee n.1 e 2 della metropolitana.

Nel frattempo, il monitoraggio video verrà anche progressivamente applicato nelle circa 1300 fermate bidirezionali di 24 importanti aree, quali quelle delle strutture olimpiche e quelle circostanti il Villaggio olimpico, situate all'interno della zona urbana di Pechino, e in circa 5000 mezzi del trasporto pubblico.