Negli ultimi anni, in direzione della domanda di mercato, il Gruppo Sinotruk ha svolto un'attiva innovazione tecnologica, in modo da rafforzare la sua competitività chiave. Nel frattempo ha attivamente sviluppato il mercato internazionale, ottenendo brillanti risultati. 

La sede generale del Gruppo Sinotruk, posta nella città di Jinan, nella provincia dello Shandong, costituisce la principale base produttiva cinese di autoveicoli pesanti, che ha sviluppato e prodotto il primo camion cinese. Attualmente, la produzione e vendita di autoveicoli pesanti del gruppo supera le 100 mila unità, il che lo pone al primo posto nel paese per il tasso di occupazione del mercato, e al quinto a livello mondiale. Secondo il presidente del gruppo Ma Chunji, la chiave di questi risultati sta nel continuo rafforzamento della ricerca e sviluppo secondo le esigenze del mercato, e nell'offerta di prodotti con un buon rapporto qualità-prezzo.

"La ricerca di prodotti di qualità superiore e con un ottimo rapporto qualità-prezzo costituisce la principale misura di Sinotruk per rispondere ai cambiamenti del mercato e accaparrarsene le opportunità. Primo, prestiamo alta attenzione allo sviluppo di nuovi prodotti; secondo, seguiamo da vicino l'elevamento del livello di manifattura; terzo, privilegiamo la ristrutturazione tecnica; quarto, teniamo in gran conto la tutela della proprietà intellettuale autonoma."

Nel 2001 Sinotruk ha effettuato un riaccorpamento aziendale, dopo il quale gli autoveicoli pesanti del gruppo sono aumentati da 78 modelli di una sola serie ad oltre 2.700 modelli di 9 serie, dimostrando notevoli superiorità tecniche e di mercato nel settore degli autoveicoli pesanti.

Le Olimpiadi estive 2008 sono state un grande evento per la Cina. Per realizzare l'importante concetto di "Olimpiadi verdi", gli automezzi speciali delle poste che hanno trasportato un gran numero di materiali durante i Giochi di Beijing, erano tutti ecologici, e rispettosi degli standard statali delle emissioni. Fra questi, gli oltre 400 corrispondenti agli standard Europa III sono stati prodotti da Sinotruk. In merito, il gruppo ha sviluppato autonomamente motori di nuovo modello corrispondenti agli standard di emissione Europa III. Il general manager di Sinotruk Cai Dong ha detto:

"Questa è la linea tecnica che abbiamo ricercato autonomamente, e di cui possediamo la proprietà intellettuale. Produciamo anche le parti principali, permettendo alla Cina di avere diritto di intervento nel settore, senza subire il monopolio altrui, il che è anche molto significativo per la sicurezza statale in materia."

I motori rappresentano il "cuore" dei camion pesanti, quindi per diventare un'azienda leader nel settore, occorre padroneggiare la tecnologia nucleo collegata. A partire dal 2005, in circa un anno e mezzo il Gruppo Sinotruk ha sviluppato un motore che ricicla i gas di scarico, dotato di proprietà intellettuale autonoma, con sigla "EGR". Questo motore vanta le caratteristiche tecniche internazionali più avanzate di "risparmio energetico", "ecologia" ed "efficacia", ed è in grado di ridurre notevolmente il tenore di nitrati, raggiungendo completamente gli standard di emissione Europa III. Il Gruppo Sinotruk è l'unica azienda produttrice cinese che utilizza tale tecnologia, raggiungendo una capacità di produzione mensile di 10 mila motori.

Di pari passo con il rafforzamento della ricerca e sviluppo tecnologico, Sinotruk privilegia anche la tutela della proprietà intellettuale, registrando attivamente brevetti, ed innalzando la sua capacità di costante innovazione. Negli ultimi 8 anni, il gruppo ha registrato in totale 803 brevetti, il che lo pone al primo posto nell'intero settore automobilistico nazionale.

Negli ultimi anni, in seguito al continuo rafforzamento dello sviluppo del mercato internazionale, la dimensione del mercato internazionale degli autoveicoli pesanti cinesi ha continuato ad ampliarsi, mentre la sua struttura si è fatta più ragionevole. Nel corso delle attività di produzione e vendita, il gruppo fa attenzione a riaggiustare a diverso livello i prodotti secondo la situazione concreta estera. In merito, il vice general manager del dipartimento esportazione in Africa di Sinotruk Yuan Zhongbo ha illustrato:

"Per esempio in Africa ci sono molti monti e deserti, quindi gli automezzi hanno problemi di surriscaldamento, strade pessime ed eccesso di polvere. Secondo la strategia di internazionalizzazione del nostro gruppo, i colleghi del dipartimento tecnologico hanno proceduto alla modifica dei prodotti secondo la situazione delle strade africane."

"Se non avanza verso il mondo, un'impresa non va lontano." Questo è il consenso raggiunto dal management del Gruppo Sinotruk, che sta applicando una strategia di internazionalizzazione a 360 gradi. Cosa significa? Ecco di seguito l'illustrazione del presidente del Gruppo Ma Chunji:

"Primo, ottenere grandi exploit nello sviluppo del mercato internazionale; secondo, promuovere in modo creativo la cooperazione tecnologica con imprese di fama internazionale; terzo, operare all'estero; quarto, privilegiare la costruzione di marchi autonomi."

Grazie all'attivo sviluppo del mercato internazionale negli ultimi anni, l'esportazione di veicoli completi del Gruppo Sinotruk è passata dai meno di 60 esemplari del 2004 ai 15.000 del 2007, pari al 60% del totale nazionale degli autoveicoli pesanti esportati, e formando gradualmente 4 aree prioritarie del mercato internazionale: Russia e gli ex-paesi della Comunità degli Stati Indipendenti, il Medioriente, l'Asia sud-orientale e l'Africa.

Inoltre il gruppo procede alla cooperazione strategica con oltre 30 imprese produttrici di parti e ricambi automobilistici di fama internazionale, mentre anche le sue joint-ventures all'estero hanno realizzato degli exploit. In particolare, la joint-venture in Vietnam è ormai operativa, ed i progetti di assemblaggio in Russia e altrove procedono speditamente. In seguito alla forte esportazione, il marchio "Sinotruk" gode ormai di buon prestigio in ambito mondiale, ottenendo i premi dell'UNDP "2006 Top 10 Chinese Brands in the World Market" e "China's 10 Top World Influencing Brands".