Si avvierà entro quest'anno l'opera del "Corridoio verde" nel Xinjiang luogo la linea ferroviaria Jinhe?Yining?Huoerguosi ora in costruzione. Terminata la costruzione del progetto, i lati della massicciata ferroviaria dalla lughezza di 168 chilometri saranno coperti di piante, pertanto questa ferrovia diventerà un vero "Corridoio verde".

Recentemente, secondo quanto rivelato dall'Ufficio direttivo del Compartimento ferroviario Urumqi per la costruzione della linea Jinhe?Yining?Huoerguosi, il progetto adotta il metodo per cui il settore ferroviario dà i piantoni, i cotadini luogo la linea ferroviaria forniscono la manodopera, egli introiti tornano ai contadini. Si pianteranno piante ed erba lungo i lati del tratto della ferrovia dell'uscita del Tunnel di Tianshan Nord al Porto Huoerguosi, al fine di costituire un "Corridoio verde" per evitare l'erosione del suolo ed abbellire l'ambiente. La ferrovia Jinhe?Yining?Huoerguosi attraversa la valle Yili del Xinjiang dai paesaggi meravigliosi, tuttavia in alcuni tratti della linea la copertura vegetale e il suolo presentano una configurazione primitiva, con un ambiente ecologico molto fragile. Il "Corridoio verde" potrà non solo migliorare l'ecologia dell'ambiente lungo la linea, ma anche proteggere le installazioni ferroviarie.

Attualmente l'ufficio direttivo per la costruzione della ferrovia Jinhe?Yining?Huoerguosi sta organizzando progettisti e botanici perchè esaminino le esigenze di adattamento come la topografia, il clima, l'irrigazione e il suolo di colvitazione e si prevede che l'interno progetto verrà presto avviato, ed ultimo alla fine del 2008.

Un dipendente dell'ufficio direttivo per la costruzione della ferrovia Jinhe?Yining?Huoerguosi ha affermato che gli investimenti totali previsti per la tutela ambientale superino cento milioni di RMB, il maggiore progetto ferroviario per l'investimento nella tutela ambientale del Xinjiang. In più di un anno dall'inizio dei lavori, gli addetti alla costruzione della ferrovia ha proceduto al trattamento rigoroso dell'acqua e dei gas di scarico, tanto che gli indici di ogni tipo di emissione hanno raggiunto lo standard prestabilito.

La ferrovia Jinhe?Yining?Huoerguosi avviata nel 2004 è la prima linea elettrificata, costruita congiuntamente dal Ministero delle Ferrovie e dalla regione autonoma del Xinjiang Uygur, con un investimento totale di 6 miliardi; si prevede di completare l'opera nel 2008.