Attualmente, le prestazioni delle batterie come componenti fondamentali dei veicoli elettrici, possono ancora essere migliorate. Dal punto di vista della sicurezza e dei costi, come anche del livello di autonomia è necessario apportare dei miglioramenti. La Cina sta accelerando la ricerca sulle batterie al litio di lunga durata e sulle nanotecnologie, e continuerà a condurre ricerche sulle batterie al litio di nuova generazione per superare l'impasse nello sviluppo dei veicoli elettrici e promuoverne la diffusione.

La settimana scorsa, ha avuto ufficialmente inizio il progetto sino-tedesco su un veicolo a propulsione elettrica. Per l'occasione, il Consiglio di Stato cinese ha deciso di esentare le imposte sull'acquisto di questo veicolo ad energia rinnovabile, e sono stati approvati molti nuovi brevetti nazionali sulle batterie al litio, introducendo una serie di iniziative per lo sviluppo dei veicoli elettrici. Tutto questo ha nuovamente attirato l'attenzione dell'opinione pubblica su questo argomento.

Secondo quanto reso noto dagli esperti, lo sviluppo delle batterie al litio di terza generazione, costituirà un aspetto importante nella ricerca sulle batterie elettriche in Cina per i prossimi 5 o 10 anni. Al momento attuale, il chilometraggio percorso dai veicoli elettrici e dalle auto ibride in modalità puramente elettrica è pari a circa 150 km. Si prevede che, per l'anno prossimo, i chilometri che potranno essere percorsi non saranno meno di 180. Nel 2020, l'autonomia delle batterie sarà in grado di far percorrere oltre 300 km, il doppio di quelli percorribili adesso. Queste batterie saranno utilizzate anche in altri campi, come in quello dell'elettronica avanzata, degli smart grid, in quello aerospaziale, robotico e in quello della sicurezza nazionale.

Contemporaneamente allo sviluppo delle batterie agli ioni di litio di terza generazione, gli esperti dell'Accademia delle Scienze cinese hanno iniziato a dirigere la loro attenzione anche alla ricerca su quelle di nuova generazione, comprese le batterie al litio a stato solido, quelle litio-zolfo e litio-aria. Queste tecnologie aumenteranno in modo sostanziale la densità dell'energia in modo da abbreviare il tempo di ricarica e conservare più autonomia. La batteria durerà di più e sarà più sicura. Il direttore del Centro per l'Energia pulita dell'Istituto di Fisica dell'Accademia delle Scienze cinese, Chen Liquan, ritiene che queste tecnologie faranno balzare le batterie al litio cinesi al primo posto al mondo.

"Abbiamo iniziato le ricerche sulle batterie al litio molto presto, ma è stato dal 1993 che abbiamo dato il via alla ricerca sulla batteria agli ioni di litio. Ora ci stiamo impegnando nell'innovazione, con la speranza di poter svolgere un ruolo guida per la prossima generazione, o almeno di tenere il passo con gli altri paesi. "

Il salto di tecnologia delle batterie al litio porterà anche una nuova prospettiva per lo sviluppo dell'industria automobilistica cinese. Quattro anni fa, la produzione e le vendite dell'industria automobilistica cinese hanno detenuto il "primato", con un numero di oltre 18 milioni di veicoli, facendo della Cina un grande paese automobilistico. Tuttavia, questo risultato è ancora lontano dal rendere il paese una grande potenza in questo settore. A maggio di quest'anno, il presidente cinese, Xi Jinping, durante la sua visita al Gruppo automobilistico di Shanghai, ha sottolineato che lo sviluppo dei veicoli a energie rinnovabili costituisce l'unico modo, per la Cina, di diventare una potenza nel settore dell'industria dell'automobile. A questo proposito, il vice direttore del Centro per l'energia pulita dell'Istituto di Ricerca di Fisica dell'Accademia delle Scienze cinese, Huang Xuejie, ha affermato che l'accelerazione dello sviluppo dei veicoli ad energia rinnovabile - soprattutto quelli che usano tecnologia con batterie al litio - farà della Cina una potenza automobilistica nei prossimi 20 anni.

"In futuro, l'auto non sarà più un mezzo di trasporto, ma uno i-box, mobile e uno spazio di vita intelligente. La forma dell'automobile e la modalità di approvvigionamento energetico dei veicoli cambieranno molto nei prossimi dieci o vent'anni. In questa fase, ci sembra che avremo un'occasione importante, perché in passato, nel campo dei motori, abbiamo spesso rincorso gli altri paesi ed è stato molto difficile. In linea generale, Per ciò che riguarda l'aspetto dell'elettrificazione e dell'intelligenza, nei prossimi dieci o vent'anni la Cina avrà la possibilità di diventare una potenza nell'industria automobilistica di nuova generazione."

Tuttavia, vale la pena di notare che, in qualità d'industria rappresentante dei veicoli elettrici, Tesla Motors, potrà contare sulle prestazioni uniche delle sue automobili, sul loro bell'aspetto, e sulle sue modalità di vendita, rimanendo favorita per il suo alto livello sociale. Huang Xuejie ha indicato che, in realtà, le tecnologie utilizzate da Tesla Motors non sono nuove tecnologie, ma che l'azienda ha creato un nuovo modello in accordo con il "pensiero" d'Internet. Tuttavia, al momento attuale, l'auto elettrica in Cina è ancora in fase esplorativa.

Il direttore del Centro per le Energie Pulite dell'Istituto di Fisica dell'Accademia delle Scienze cinese, Chen Liquan, ha indicato che per l'industria dei veicoli elettrici, ciò che Tesla Motors intende fare è progettare un'auto in base alle dimensioni e alle specifiche delle batterie, ma non come la comune auto elettrica sul mercato, che cambia le batterie in base al tipo di macchina. Questa è anche un'importante direzione che dovrà essere percorsa per il futuro sviluppo dei veicoli elettrici.