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Cultura automobilistica
2009-03-13 11:54:01 cri     Author: Jing
Pochi anni fa in Cina, parlando di auto private, si pensava sempre ai ricchi e alla stars...mentre ora, il possesso di un'auto non è più simbolo di ricchezza: comprare un'auto da 30-40 mila Yuan, moneta cinese, non è difficile per una famiglia che ne guadagna 40-50 mila all'anno, si può pagare anche a rate, il problema è se si intenda o meno consumare in anticipo. Guardando le lunghe file di auto sulle strade, le molte auto con la scritta "in rodaggio" nei parcheggi, e le patenti in mano a tanti cinesi, forse capirete che per noi il giorno in cui ogni famiglia avrà un'auto non è più lontano!

Parlando della diffusione di auto private, il vice redattore capo della rivista il "Mercato cinese dell'auto" Zhong Guosheng ha detto:

"Negli ultimi due anni, l'auto è davvero entrata nelle famiglie cinesi, come in passato la bicicletta. Nei colloqui quotidiani, si sente spesso la domanda: Che macchina hai? Come parecchi anni fa, si chiedeva: Che bicicletta hai? Il che dimostra che le auto cominciano a diffondersi in Cina. Attualmente nel paese circolano circa 20 milioni di esemplari, oltre 10 milioni delle quali sono private."

Con la diffusione delle auto private, la gente segue sempre di più la cultura collegata. Agli occhi di molti, l'auto è non solo più un mezzo di trasporto, ad esempio, agli occhi di uomini e donne, la comprensione e l'amore per le auto sono diversi. Attualmente, l'acquisto di un'auto non è più solo di competenza maschile, ed anche le donne stanno entrando nella schiera. Secondo indagini, ora nel nostro paese il numero delle proprietarie di auto private supera il 20%. Tuttavia il modo con cui le donne acquistano un'auto è completamente diverso da quello degli uomini.

Quanto al modello, gli uomini privilegiano l'imponenza, mentre le donne amano la raffinatezza. Fra auto prodotte in Cina, gli uomini scelgono per lo più i modelli "Bandiera Rossa", "Audi", "Jetta" e "Santana", mentre le donne "Fu Kang" della Citroen, "Xia Li" di Tianjin, "Otto" della Suzuki Chang'an e "Yun Que". Fra le auto importate, le donne prediligono le utilitarie o le Gran Turismo, come Honda, BMW, Fiat, senza soffermarsi sulle berline americane e tedesche.

Quanto al colore, gli uomini preferiscono i toni scuri, e le donne quelli vivaci. Il colore costituisce il primo impatto con l'auto, e può dimostrare il carattere dell'acquirente. Quando si compra un'auto, gli uomini scelgono principalmente il nero e il blu, colori scuri, mentre le donne il rosso e l'argento, colori vivaci e nuovi. Liu Mei è un'amica ventenne che ha scelto una "Polo", parlando della sua scelta, ella ha detto:

"Il rosso è vistoso, vivace e alla moda. Mi sembra adatto alle donne, quindi l'ho scelto."

Quanto all'uso, gli uomini considerano la capacità e le donne, la funzionalità. Acquistando un'auto, gli uomini prestano molta attenzione ai parametri tecnici, come la potenza del motore, il numero dei cilindri, la velocità ed il tempo di avviamento. Le donne invece considerano la sensibilità, la sicurezza, la comodità ed il volume del serbatoio della benzina, la maggior parte delle donne scelgono auto con pneumatici ampi, raggio di svolta ridotto e grande serbatoio della benzina. La trasmissione automatica le attira molto, mentre l'Air Bag e l'ABS costituiscono un fattore importante nella scelta di auto da parte femminile.

Quanto all'atteggiamento, gli uomini sono piuttosto esitanti e le donne decise. Comprando un'auto, gli uomini fanno accostamento, rispettando il vecchio principio di "paragonare le merci di tre negozi", mentre quando le donne scelgono un'auto, decidono subito e pagano generosamente. Sul mercato dell'auto, l'atteggiamento di uomini e donne è diverso, secondo il detto: sui gusti, non si discute. Si sceglie un'auto secondo i propri gusti, punti di vista, considerazioni estetiche e concetti di valore, il che richiede alle case automobilistiche di progettare vari colori e tipi, in modo da soddisfare le diverse richieste.

Inoltre il collezionismo di modelli di auto è diventato alla moda. Si calcola che ora ci siano almeno 300.000 collezionisti del genere in Cina. I modelli di auto non solo sono oggetti d'arte raffinati, ma concentrano anche le connotazioni delle auto vere e proprie, costituendo un importante vettore della cultura dell'auto. Con l'ingresso dell'auto nelle famiglie comuni, la collezione di modellini sta diventando alla moda. Zhang Yiwen è un collezionista del genere, ed i modellini sono ormai parte della sua vita. In proposito egli ha detto:

"Secondo me, il modellino di auto concentra anche la storia, la cultura ed il concetto di sviluppo dell'auto. Attraverso la collezione, posso conoscere il processo di evoluzione e sviluppo dell'auto ed ottenere informazioni sui vari tipi. Godendo della bellezza e raffinatezza di questi modellini, ho appreso molte nozioni, traendone un gran piacere.

L'auto non è solo un prodotto, in quanto concentra molte connotazioni culturali. Nei futuri programmi, discuteremo ancora questo argomento. E' terminata la rubrica "Vita Culturale". Grazie dell'ascolto ed a risentirci venerdì prossimo.

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