Sin dal 1978, l'anno in cui è stata varata la politica di riforma e apertura, la Cina ha creato vri miracoli nell'edificazione economica che hanno scosso tutto il mondo. Con il rapido sviluppo del commercio, il trasporto di passeggeri e merci ha aggravato il carico delle comunicazioni stradali: dal 1980 al 1995, l'incremento medio annuale del trasporto passeggeri e merci è stato rispettivamente del 8,6% del 5,6%, ma, nel Jiangsu ha raggiunto il 10% in entrambi i casi.

Per motivi storici, le strade del Jiangsu non corrispondono alle esigenze dell'economia di mercato non solo perchè il ritmo di sviluppo della costruzione stradale è stato lento, ma anche perchè le strade esistenti sono 44,4 miliardi di yuan. I sei grandi progetti realizzati durante l'ottavo Piano quinquennale (1991-1995), hanno cambiato l'aspetto delle comunicazioni del Jiangsu. Nel Jiangsu, il chilometraggio delle autostrada è aumentato di 347 chilometri, e quello delle strade di primo e secondo grado, di 1.535 e 2.625 chilometri rispettivamente. L'autostrada che porta al nuovo aeroporto di Nanjing è prima in Cina come qualità e anche all'avanguardia nel mondo, rappresentando un nuovo livello nella costruzione stradale della Cina.

La qualità dell'autostrada Shanghai-Nanjing ha raggiunto un livello d'avanguardia mondiale specialmente per quanto riguarda il sistema di scolo dell'acqua e le soluzioni adottate nella costruzione su terreni non solidi.

La rilevante opera di risistemazione del canale Suzhou-Nantong ha accresciuto in maniera cospicua i benefici economici. Inoltre, la costruzione dell'aeroporto Lukou, l'apertura delle strade di primo grado Nanjing-Lianyungang e Nanjing-Nantong e l'accelerazione della costruzione del ponte Jiangyin sul fiume Changjiang promuoveranno lo sviluppo economico del Jiangsu. Gli studi del Centro economico-informatico e della Commissione delle scienze del Jiangsu hanno accertato che l'autostrada Shanghai-Nanjing ha stimolato lo sviluppo di cinque città nella parte meridionale del Jiangsu. Grazie alle comunicazioni moderne, il PIL di queste città è aumentato dell'1,6%, ossia di 5,2261 miliardi di yuan l'anno.

Nel momento in cui ha accelerato la costruzione delle strutture basilari per le comunicazioni, il Jiangsu ha rafforzato l'amministrazione e ha approfondito la riforma nel settore per assorbire sempre più capitale. Grazie ai suoi sforzi, il Jiangsu ha radicalmente cambiato la situazione delle comunicazioni che avevano frenato per un lungo periodo lo sviluppo della sua economia e di quella del paese.

Articolo tratto  dal 11/98 della rivista "La Cina ",distribuira da Società Cinse del Commercio Internazionale del Libro