Quest'anno ricorre il quinto anniversario del lancio di "Una cintura, una via", iniziativa che ha portato importanti opportunità di sviluppo alla Cina e ai paesi coinvolti. La città di Ningbo, situata nel punto di convergenza della "Cintura Economica della Via della Seta" e della "Via della Seta Marittima del XXI Secolo", si è connessa spontaneamente con gli altri paesi e le altre regioni e ha applicato per prima le nuove pratiche: ciò ha determinato un aumento costante del suo volume commerciale con l'estero. Nel 2017, il Porto di Zhoushan ha smaltito 1 miliardo e 10 milioni di tonnellate di carichi, diventando il primo porto al mondo "ultra-large" con una capacità di smaltimento superiore a un miliardo di tonnellate. Il Porto di Zhoushan ha aperto passaggi commerciali con più di 600 porti in oltre cento paesi e regioni del mondo e, attualmente, sta accelerando il passo per divenire un grande porto a livello globale.　　

La signora Chen Yi, direttrice generale della Ningbo Dijia Weida Trading Co., ha affermato che, in passato, la sua azienda si occupava principalmente dell'importazione di prodotti spagnoli. Ma, negli ultimi anni, grazie all'avanzamento dell'iniziativa "Una cintura, una via", hanno scoperto che la qualità dei prodotti importati dai paesi dell'Europa centro-orientale, in particolar modo quelli agricoli e lattiero-caseari, non è inferiore a quella dei prodotti dell'Europa occidentale. I prezzi, inoltre, risultano relativamente più economici.　

"Qualche anno fa, non avevamo troppa familiarità con i paesi dell'Europa centro-orientale. Ma, negli ultimi anni, sono stati introdotti alcuni prodotti di qualità nel paese. Grazie alla guida del governo locale, i consumatori cinesi hanno potuto sperimentarli di persona, acquistandoli a poco prezzo. Questi prodotti sono accettati di buon grado dalla gente. Per esempio, molti consumatori cinesi ritengono che il latte polacco sia economico, buono e sano".　

Secondo i dati del Ministero del Commercio cinese, nella prima metà di quest'anno, il volume totale delle vendite al dettaglio di beni di consumo sociale a livello nazionale è ammontato a 1,8 miliardi di yuan, con una crescita su base annua del 9,4%. Chen Yi ha dichiarato che, con il costante innalzamento dell'indice di gradimento dei prodotti dei paesi dell'Europa centro-orientale da parte dei consumatori cinesi, in futuro, la sua azienda amplierà ulteriormente la dimensione delle importazioni.　　

"Attualmente, importiamo principalmente prodotti dalla Polonia e dalla Romania. Ma stiamo discutendo anche con altri due paesi. Adesso, ci concentriamo principalmente sui paesi dell'Europa centro-orientale".

Grazie all'iniziativa "Una cintura, una via", nel 2017, l'interscambio commerciale fra Ningbo e i paesi dell'Europa centro-orientale ha raggiunto quota 2,92 miliardi di dollari, con una crescita su base annua del 23,5%, le importazioni hanno registrato una crescita del 74,6%, tre volte superiore all'incremento medio nazionale. La capacità di trasporto container del Porto di Zhoushan e dei quattro porti dei paesi dell'Europa centro-orientale ha superato le 280 mila unità di misura standard (TEU), con un aumento di oltre il 37%. Sono stati aperti 15 padiglioni dei paesi dell'Europa centro-orientale, tra cui Ungheria, Polonia e Romania, presso il Centro esposizione e vendita permanenti dei prodotti commerciali dei paesi dell'Europa centro-orientale dell'International Exhibition Center di Ningbo, diventato il più grande centro di distribuzione merci dell'Europa centro-orientale a livello nazionale. A questo proposito, Bao Xianping, vice direttrice della Commissione per gli affari commerciali di Ningbo, si è così pronunciata:

"Negli ultimi anni, ci stiamo impegnando per far sì che Ningbo diventi la prima scelta per tre aspetti: la prima scelta per l'ingresso nel mercato cinese delle merci dei paesi dell'Europa centro-orientale, la prima scelta per gli investimenti bidirezionali fra la Cina e i paesi dell'Europa centro-orientale e la prima scelta per gli scambi culturali fra la Cina e i paesi dell'Europa centro-orientale".　

Al momento, il Porto di Zhoushan si sta impegnando per diventare un grande porto a livello internazionale. Entro il 2022, la capacità di smaltimento merci del porto raggiungerà quota 1,25 miliardi di tonnellate, mentre quella di smaltimento container raggiungerà quota 30 milioni di unità di misura standard (TEU).