| Nel marzo del 2011, il primo treno merci Cina-Europa -treno della linea "Chongqing-Xinjiang-Europa" è arrivato alla stazione cargo DIT di Duisburg in Germania, nell'arco dei sei anni successivi, ci sono state sempre più città cinesi che hanno aperto questa linea, che rende la Cina ed l'Europa sempre più vicine. Secondo le ultime statistiche reso note dalla Ferrovia della Cina, nel 2016, 1702 treni merci sono partiti dalla Cina verso Europa, con una crescita del 109% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Daniel Thomas è un dipendente ventottenne che lavora alla stazione cargo DIT di Duisburg, ha testimoniato e sentito in persona lo sviluppo e il cambiamento della China Railway Express verso l'Europa. Ecco di seguito le sue parole:
"Sei anni fa, il primo treno merci Cina-Europa è arrivato a Duisburg, ora, ogni settimana, 20 treni merci Cina –Europa passano la stazione DIT e fra di essi 12 sono di andata e 8 di ritorno, le varietà di merci sono anche in continuo aumento, non c'è dubbio che China Railway Express verso l'Europa ha dato contributo alla crescita del volume di trasporto della stazione, ritengo che lo darà sempre di più in futuro."
Dalla sola linea "Chongqing-Xinjiang-Europa", a quelle Zhengzhou-Xinjiang-Europa, Wuhan-Xinjiang-Europa, Suzhou-Manzhouli-Europa, Yiwu-Xinjiang-Europa e Chengdu-Europa, questi anni, i treni merci Cina-Europa stanno diventando una famiglia sempre più grande e lo standard importante per valutare il collegamento infrastrutturale di una città al mondo esterno. Secondo quanto affermato da Shan Jing, direttore per lo sviluppo di servizi di Yuandong Luqiao della Germania, compagnia europea che si occupa del trasporto dei treni merci Cina-Europa, i treni merci Cina-Europa si sono già integrati nel sistema di trasporto internazionale dell'Europa. Ecco di seguito le sue affermazioni:
"All'inizio non c'erano treni regolari alla settimana come adesso, gli orari non erano fissi, ora, ci sono treni regolari che arrivano in Europa. All'inizio si svolgeva il trasporto dalla stazione di partenza al capolinea, ormai, si sono formate le proprie reti di trasporto in collaborazione con il sistema di trasporto ferroviario europeo, che hanno collegato l'Asia insieme con l'Europa. "
Il 18 gennaio 2017, è aperta la linea Yiwu-Londra, e dopo 18 giorni di viaggio, il primo treno è arrivato a Londra. Tre mesi dopo, per motivo di riduzione della capacità di trasporto marittimo, tutti i container sono stati riempiti, e attualmente i clienti devono fare la prenotazione almeno due settimane prima. A questo proposito, Tufan Khalaji, responsabile dell'Ufficio per treni della linea Yiwu-Xinjiang-Europa in Germania ha detto:
"Ci sentiamo che i clienti siano molto interessati dei nuovi treni e le nuove line. Anche se i treni di ritorno sono ancora in corso di test, abbiamo ricevuto molti ordini, quasi tutti i treni sono prenotati, lo spazio rimanente è poco. "
Parlando dell'imminente Forum di "Una Cintura e Una Via", Tufan ha osservato che questa è una grande iniziativa avanzata dalla Cina, tuttavia, non si può contare solo sull'impegno della Cina, tutti i Paesi lungo le rotte della "Cintura" e della "Via" devono dimostrare un atteggiamento più attivo, in particolare nel rafforzamento della costruzione delle infrastrutture, solo tramite la partecipazione congiunta, si può mettere in atto quest'iniziativa.
