Quest'anno ricorre il 40esimo anniversario dell'allacciamento della relazioni diplomatiche tra Cina e Ue. Nel giro di 40 anni, le relazioni economica e commerciale si sono sviluppate molto velocemente. L'Unione Europea è il maggiore partner commerciale della Cina da undici anni consecutivi, la Cina è il secondo partner più grande dell'Ue da anni. La relazione economica e commerciale tra Cina e Ue è fondamentalmente cambiata nell'arco dei 40 anni sia nei dati dei volumi commerciale e dell'investimento sia nel campo d'investimento e della struttura commerciale.

Alla fine dell'anno scorso, la Cina ha dichiarato che lo sviluppo economico cinese è entrato in una "Nuova Normalità", una velocità di crescita economica rallentata. Nello stesso tempo, l'economia europea ha iniziato il suo lento recupero, che però preoccupa per un possibile declino del volume del commercio tra Cina e Ue. Secondo le opinioni del capo della Delagazione dell'Unione Europea in Cina, Hans Dietmar Schweisgut，la Cina costituisce una importante forza motrice per la crescita economica europea, si può aumentare gli investimenti per promuovere le relazioni economiche e commerciali bilaterali. Si è detto fiducioso nello sviluppo delle relazioni.

"L'Europa è il mercato più importante per i prodotti cinesi, e la Cina è un motore per la sua crescita economica. Nonostante l'economia cinese sia già entrata in una "Nuova Normalità", la sua velocità di crescita è rimasta ancora circa  al 7%. Questo è un numero maggiore di quanto possiamo sperare per l'Europa. Finora, il commercio tra Cina e Ue è solo commerciale. Riteniamo che ci sia una grande potenziale sugli investimenti nell'industria dei servizi. L'anno scorso, il volume commerciale tra le due parti è ammontato a 430 miliardi di euro, l'industria dei servizi, tuttavia, ne fa solo il 14%, una percentuale bassa per un' importante campo d'investimento."

Secondo quanto detto da Schweisgut, il volume di scambio Cina-Ue è molto grande, tuttavia, il volume d'investimento bilaterale è relativamente basso e non corrisponde all'alta integrazione tra le due economie. Per promuovere le cooperazioni d'investimento tra Cina e Ue, nel marzo di quest'anno, si è tenuta a Beijing la nuova trattativa sull'Accordo d'Investimento Bilaterale tra Cina e Unione Europea, è molto indicativo per la promozione del commercio bilaterale e la realizzazione della liberalizzazione degli investimenti bilaterali.

Allo stesso tempo, la strategia "Una Cintura e Una Via", avanzata dal governo cinese, sarà anche una nuova spinta per le cooperazioni economiche e commerciali tra Cina e Ue. Questa strategia collega i continenti asiatici, europei ed africani, i confini dei quali sono rispettivamente il cerchio economico dell'Asia Orientale e quello europeo, che è molto sviluppato. Coprono il 64% della popolazione globale e il 30% del PIL globale. Il capo della Delegazione Cinese in Unione Europea, Yang Yanyi, ritiene che l'Europea vanti la base e la condizione materiali per la costruzione della strategia di "Una Cintura e Una Via".

"Parlando obiettivamente, l'Europa possiede abbondanti capitali, la scienza e la tecnologia all'avanguardia. L'Ue ha lanciato il piano per promuovere la crescita economica, l'aumento occupazionale, il rafforzamento della concorrenza, nonché l'integrazione che si concentra sui mercati digitale e di fonti energetiche, i paesi membri dell'Europa Orientale e Centrale dell'Ue sono abbastanza bisognosi di rafforzare la costruzione delle infrastrutture e nel campo del trasporto. Si può dire che l'agenda di sviluppo dell'Ue condivide molte somiglianze con "Una Cintura e Una Via", e si potranno promuovere i mutui benefici e il win-win in base alle buone reazione ed integrazione."

Nel marzo di quest'anno, il governo cinese ha emanato ufficialmente Visione ed Attività sulla Costruzione Congiunta della Striscia Economica della Via della Seta e la Via della Seta Marittima del 21esimo Secolo, la strategia di "Una Cintura e Una Via" sta per essere trasformata da un mero concetto ad un programma concreto. Schweisgut ha affermato in varie occasioni che l'Ue ha espresso l'intenzione di fare la propria parte per la costruzione strategica di questa strategia, perché è in linea con gli interessi di entrambe le parti:

"Ampliare le linee di trasporto si accorda con gli interessi delle due parti. Per il momento, il 90% del nostro trasporto commerciale è marittimo che gioca un ruolo decisivo."